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生料带的边界润滑表面现象

时间:2021-07-27 14:03来源:本站 作者:admin 点击:

   生料带的边界润滑表面现象

  在流体动压润滑中,若润滑油能完全将摩擦表面分开,摩擦表面间没有固体接触,从理论上讲,这时没有磨损,而磨擦力的大小取决于润滑油的粘度。因此,在流体润滑中,人们容易只注意润滑油的粘度,而不注总润滑油的油性(润滑油对其接触表面的吸附性)。
  然而,在机械的实际运转过程中,有时难以具备形成流体动压润滑条件,如机械在刚刚启动时速度不够;由于温度过高致使润滑油的粘度太低等,这时建立不了动压油膜。但是,此时往往在摩擦表面表免上靠润滑油的吸附作用粘附着只有几个分子层厚的薄油膜,这层薄油膜也能起到防止磨损和降低垵擦的作用。当然,这层薄油膜有时楚润滑油与摩擦表面基体材料发生化学反应生成的反应膜。这层薄油膜厚度几乎与零件的表面粗糙度相当,共至比它还小,因此不免有摩擦表面的凸峰接触。这样其摩擦力较流体动压润滑时大,且伴有磨损;在边界润滑中没有流体动压作用,润滑油的粘度是无关紧要的。摩擦性质决定了润滑油和摩擦表面的物埋、化学性质以及它们的相互作用性质。
  齿轮、滚动轴承、导轨、凸轮等,经常地处于边界润滑状态下工作。即便设计得很好的动压轴承,在开车、停车及负荷变化时也基本如此。许多机械零件的损坏正是由于对边界润滑问题解决得不好所导致的。反之,有效的边界润滑又能够大大减少;件磨损、延长零件的工作寿命、提高零件的承载能力。因此,处理好边界润滑在工程实际中具有重要意义。
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